A Ponte Internacional que conecta a cidade de Uruguaiana a Paso de los Libres (Argentina) está passando pela intervenção estrutural mais importante de seus 79 anos de história.

De acordo com a Prefeitura de Uruguaiana, as obras no trecho brasileiro da via, iniciadas em julho deste ano pelo governo federal, somam R$ 59,1 milhões em investimentos. A intervenção busca garantir a segurança e a capacidade operacional de um dos maiores corredores comerciais e turísticos da América Latina.

O projeto tem prazo total de execução de 28 meses, dividido em duas etapas. Os primeiros quatro meses foram destinados à mobilização e à elaboração do projeto de reabilitação. A fase de obras pesadas terá duração de 24 meses.

Etapas da obra e impacto no trânsito

Segundo o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), a reestruturação abrange:

• Recuperação e reforço da estrutura inferior dos pilares, longarinas e transversinas;
• Aplicação de concretos especiais e impermeabilização das superfícies;
• Implantação de barreiras rígidas e placas pré-moldadas;
• Novo pavimento e sinalização horizontal completa;
• Reformas no prédio da cabeceira da ponte, que servirá de apoio administrativo às equipes.

Conforme a prefeitura, entre outubro e novembro deste ano, serão montadas as plataformas suspensas para intervenção nas estruturas inferiores.

A partir de maio de 2027, quando começam os trabalhos de demolição e reforço das sobrelajes, o trânsito funcionará no sistema “pare e siga”. Essa alteração no trânsito deve se estender até a conclusão total dos trabalhos na ponte, prevista para dezembro de 2028.

Sem acordo com a Argentina

A decisão do governo brasileiro de realizar as obras de forma individual ocorreu após tentativas sem sucesso de fechar um acordo de manutenção conjunta com a Argentina.

O Brasil optou por recuperar integralmente a metade sob sua jurisdição, embora os ministérios sigam em diálogo com autoridades argentinas sobre a gestão da via.

Recorde comercial e fluxo de passageiros

A revitalização atende a uma demanda crescente de tráfego. Dados da Receita Federal apontam que, em 2025, a travessia movimentou um recorde de US$ 9,5 bilhões em comércio exterior (importações e exportações), superando a marca histórica de US$ 9,2 bilhões registrada em 2011. A arrecadação de tributos no local atingiu R$ 3,4 bilhões no mesmo período.

Por dia, cerca de 720 caminhões cruzam a fronteira — totalizando 262,5 mil veículos de carga ao ano. Além do transporte de mercadorias, a ponte é uma das principais portas de entrada fluviais e terrestres do Brasil.

De acordo com a Polícia Federal, o posto migratório de Uruguaiana registrou mais de 1,47 milhão de passagens (747,7 mil entradas e 723,9 mil saídas) em 2025, volume comparável aos maiores aeroportos internacionais do país, como Guarulhos e Galeão.